Популярное

Зарядка аккумулятора

Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

В процессе работы двигателя аккумуляторная батарея (АКБ) независимо от типа (обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор) подзаряжается от автомобильного генератора. Для контроля заряда аккумулятора на генераторе...
Двигатель дымит синим выхлопом

Синий или сизый цвет дыма в выхлопе дизельного двигателя

Дизельный мотор может выпускать белый, синий и черный дым из выхлопной трубы, а также многочисленные оттенки этих цветов, которые отчетливо просматриваются в выхлопе. Если дизель...
Лада 4х4 Нива

Дизельная Нива: какой мотор подойдет

Серийные версии полноприводного внедорожника Нива (Lada 4x4) традиционно встречаются на дрогах СНГ исключительно с бензиновым двигателем, хотя завод-изготовитель предпринимал попытки установить дизельный ДВС на...

Новое на сайте

Автомобильный двигатель: устройство и принцип работы

Система зажигания двигателя автомобиля Система питания двигателя автомобиля Система впуска двигателя автомобиля Система охлаждения двигателя автомобиля Газораспределительный механизм двигателя автомобиля Система смазки двигателя автомобиля Кривошипно-шатунный механизм двигателя автомобиля Система управления двигателем автомобиля Выпускная система двигателя автомобиля Система зажигания двигателя автомобиля Система впуска двигателя автомобиля Система охлаждения двигателя автомобиля Газораспределительный механизм двигателя автомобиля Кривошипно-шатунный механизм двигателя автомобиля Система смазки двигателя автомобиля Выпускная система двигателя автомобиля Система управления двигателем автомобиля Система питания двигателя автомобиля

Принцип работы ДВС

rabota-dvigatelya-v-razrezeГлавным элементом бензинового и дизельного ДВС является поршень. Поршень находится внутри цилиндра. В цилиндр засасывается топливо-воздушная смесь, которая сильно сжимается поршнем в процессе его движения вверх.

Далее смесь поджигается искрой от электрического разряда свечи зажигания. Эта схема воспламенения касается бензинового ДВС. Дизельный двигатель работает по принципу самовоспламенение смеси, которое достигается путем резкого сжатия.

Газы, образующиеся в процессе сгорания, имеют намного больший объем сравнительно с количеством топливной смеси, поступившей в цилиндр. Их моментальное расширение приводит к резкому толчку поршня вниз. Так происходит преобразование тепловой энергии топлива в возвратно-поступательное движение поршней.

Когда поршень движется вниз, он передает энергию на шатун, который начинает вращать коленвал. Вращение передается на трансмиссию. Конечным пунктом передачи полученного крутящего момента через систему шестерен являются ведущие колеса автомобиля.